Метрои Стокҳолм - санъат ва технология
Шабакаи нақлиёти шаҳр дар пойтахти Шветсия яке аз пешрафтатарин, хубтарин ва бароҳат дар қитъаи Аврупо мебошад. Автобусҳо ва трамвайҳои маҳаллӣ, қаторҳои шаҳрӣ ва паромҳо ва метрои Стокҳолм ҳама аз ҷониби SL идора карда мешаванд. Ғайр аз ин, дар шаҳр шабакаи хуби иҷораи велосипед ва таксӣ мавҷуд аст.
Усули зудтарини тай кардани масофаҳои Стокҳолм метро мебошад. Дар Шветсия онро Туннелбана меноманд, аз ин рӯ даромадгоҳҳо бо ҳарфи "Т" ишора карда мешаванд.
Метрои Стокҳолм: маълумоти умумӣ
Системаи метро сад истгоҳро дар бар мегирад, ки танҳо чилу ҳашт аз он зеризаминӣ ҳастанд, ва боқимонда дар замин ё дар болои замин. Дарозии умумии се хатти печ дар харитаи метрои Стокҳолм каме бештар аз сад километрро ташкил медиҳад. Ҳар се хат дар истгоҳи Т-централен, ки аз автовокзал ва истгоҳи роҳи оҳани марказӣ як фосила дур аст, вомехӯранд. Сокинони Стокҳолм ин нуктаро, ки шумо метавонед аз ҳар ҷо (дар дохили шаҳр, кишвар, тамоми Скандинавия ва ҳатто ҷаҳон) тарк кунед, "Стокҳолм C" меноманд. Агар шумо дар фазо гум шуда бошед, аз раҳгузарон бипурсед, ки ин ҷойро чӣ гуна пайдо кардан мумкин аст.
ХУБ ДОНИСТ! Ҳар як хат дар охири шохаҳо ҷудо мешавад, бинобар ин шумо бояд эҳтиёт шавед: хатсайрҳое, ки аз як шоха дар як самт мераванд, метавонанд таваққуфгоҳҳои гуногун дошта бошанд.
Метрои Стокҳолм хусусиятҳои зиёд дорад. Масалан, ҳаракат дар хатҳо чапдаст аст, зеро дар вақти ифтитоҳи метро Шветсия ин усули ташкили ҳаракатро риоя мекард. Инчунин технологияе, ки дар роҳҳо ҳаракат мекунад, дорои сифатан фавқулодда ва ultramodern мебошад, ки ба дастовардҳои пешрафтаи илм ва техника мувофиқ аст: аз системаҳои худкори идоракунии қатораҳо то филтрҳои Fleetguard.
ХУБ ДОНИСТ! Мошинҳо барои метрои маҳаллӣ фармоишӣ мебошанд. Онҳо аз истифодаи дигарон бо истифодаи сэндвич-панелҳои комилан такроран истифодашаванда, яъне мошинҳои аз ҷиҳати экологӣ пок дар ҷаҳон фарқ мекунанд. Гузашта аз ин, ҳар кадоми онҳо номе доранд, ки онро бо нигоҳ кардани кабина пайдо кардан мумкин аст.
Далели дигар - қатораҳо дар метрои Шветсия бо оинаҳои паси бино муҷаҳҳаз нестанд. Ронанда аз назди ҳар як истгоҳ кабина мебарояд, то ҷараёни мусофиронро назорат кунад ва ба микрофон эълон кунад, ки ният дорад дарҳоро бандад (баъзан дарҳо пас аз гудок баста мешаванд). Қаблан халабонҳо ба мошинистҳо кӯмак мекарданд, аммо бо пайдоиши видеокамераҳо ва телевизорҳо дар платформаҳо ин мавқеъ коҳиш ёфт.
Истиноди таърихӣ
Барои Стокҳолм метро ҳама чиз аст: ҳам шакли асосии нақлиёти ҷамъиятӣ ва ҳам корти гуфтугӯи шаҳр. Шумораи сафарҳо дар як сол аз сесад миллион зиёд аст. Замоне Стокҳолм ҳамчун роҳи Гетеборг ва Малмё "роҳи трамвай" буд ва имрӯз он ягона "соҳиби" зеризаминӣ дар Шветсия аст.
Вақте ки қарор шуд, ки метро сохта шавад (соли 1941), трамвайҳои баландсуръат тавассути нақбҳои мавҷудаи зеризаминӣ ҳаракат мекарданд. Баъдтар онҳо ба хатҳои метро табдил дода шуданд. Хатти аввал байни Слуссен ва Ҳокаранген мегузашт. Ифтитоҳи расмии Хати Сабз соли 1950 сурат гирифта, баъдан Сурх (1964) ва Blue (1975) ба амал омад.
ХУБ ДОНИСТ! Ду пойгоҳи охирин дар миёнаи солҳои 90-ум пайдо шуданд. Аз он вақт инҷониб рушди интенсивии метро қатъ шудааст. Имрӯзҳо баҳси фаъолона дар бораи идомаи корҳои сохтмонӣ идома дорад.
Ороиши истгоҳ
Истгоҳҳои метрои Стокҳолм боз як тасдиқи то чӣ андоза аслӣ будани ин шаҳр мебошанд. Ҳар як гӯшаи пойтахт мисли бозёфтҳои муҳандисӣ ва ҳалли беназири тарроҳӣ садо медиҳад. Ба шведҳо муяссар мешавад, ки ғояҳои ғайристандартиро бо рамзҳои миллӣ, одатиаш бо аҷиб, пешгӯишаванда ва ғайричашмдошт мутобиқат кунанд.
Бесабаб нест, ки метрои Стокҳолм унвони "Дарозтарин галереяи санъат дар ҷаҳон" -ро дорад ва ҳамаи сайёҳон, бидуни истисно, саъй мекунанд, ки истгоҳҳои аҷиби онро аксбардорӣ кунанд. Муҳокимаҳо дар бораи мақсаднокии оро додани нишони шаҳр ҳанӯз пеш аз оғози сохтмони он гузаронида шуда буданд. Онҳо мегӯянд, ки яке аз сарчашмаҳои идеяҳо барои тарроҳон истгоҳҳои метрои Маскав буданд, аммо шведҳо сабки худро интихоб карданд - бе тантанаи аз ҳад зиёд, бо завқ, баъзан бо каме "девона".
Омӯзиши аксҳои истгоҳҳои метрои Стокҳолм, шумо метавонед композитсияҳо ва мозайкаи муҷассамавӣ, фрескаҳо ва инсталлятсия, рангинкамон ва харобаҳои Рими Қадимро бубинед. Ашёи бадеӣ на танҳо сатҳҳои амудӣ, балки фазои зери пой, болои сар, инчунин курсиҳо ва аломатҳо мебошанд. Дар ин ҷо оинае инъикос ёфтааст, ки ҳавопаймои муқобили мавҷудбударо инъикос мекунад, равзанаи шишаи ранга бо прототипи шведии "Титаник", мукаабҳои азим бо тасвири осмон ва абрҳо, ё "наққошии санг" мавҷуданд.
Бо истифода аз ин форма НАРХҳоро ё дар ягон манзил банд кунед
Зеботарин истгоҳҳои метрои Стокҳолм
Истгоҳи Остермалмсторг як манифести мубориза барои сулҳ ва ҳуқуқи занон аст, Ринкибӣ инъикоси таърихи викингҳо аст, Университет аз илм нафас мекашад, Кунгстрадгарден як олами аҷоиберо, ки Алис ба он ҷо омада буд, ба хотир меорад ва Ҳаллонбергенро наққошӣ ва ҳайкалчаҳои кӯдакон оро медиҳанд. Дар байни 100 истгоҳи аҷиби зебо беҳтаринро ҷудо кардан ниҳоят душвор аст, зеро ҳар як шахс афзалиятҳои худро дорад, аммо бисёриҳо розӣ ҳастанд, ки онҳо сазовори таваҷҷӯҳи сайёҳон ҳастанд:
- T-Centralen маркази нақлиёти ҷамъиятии Стокҳолм аст. Биноҳои истгоҳ дуошёна мебошанд. Сатҳи болоӣ дар умқи каме бештар аз 8 метр ҷойгир аст, сатҳи поёнӣ аз сатҳи он 14 метр. T-Centralen ду баромад дорад, ки яке ба майдони Торгели Торг ва дигаре ба кӯчаи Васагатан мебарад. Зиёда аз 10 дизайнер дар як вақт дар тарроҳии станция кор карданд, ки онҳо анборҳои асимметрии онро бо қабати ранг пӯшонданд, аркҳо ва пилонҳоро бо ранги осмонӣ "пӯшонданд" ва анборҳоро бо шохаҳо ва баргҳо ранг карданд.
- Стадион истгоҳест, ки дар Хати Сурхи метро ҷойгир аст. Он дар умқи 25 метр ҷойгир аст, соли 1973 кушода шуда, тарҳи "рангинкамон" дорад ва ба тасвирҳои фавқулодда илҳом мебахшад - масалан, дар миёнаи зимистон шумо метавонед акси "ғарқшударо" ба гул гиред.
- Solna Centrum, ки дар хатти кабуд ҷойгир аст, дар умқи сӣ метр "пинҳон" мешавад. Дар деворҳои сангии он нақшҳо оид ба мушкилоти гуногуни иҷтимоӣ, аз ҷумла масъалаи ҳифзи табиат тасвир шудаанд. Дар наздикии баромади Solna Centrum Стадиони Råsunda ҷойгир аст.
Намоишгоҳҳо аксар вақт дар истгоҳҳо баргузор мешаванд - дар ин вақт мусофирон метавонанд аз асарҳои садҳо муаллифон, ки намоиш додани асарҳои худро дар метро-музей шараф медонанд, ҳайрон шаванд. Давлат барои нигоҳдорӣ ва рушди галереяи зеризаминӣ ҳар сол беш аз як миллион евро ҷудо мекунад.
Харитаи метро
Харитаи метрои Стокҳолм хеле содда аст. Дар он гум шудан ва гум шудан қариб ғайриимкон аст, зеро шведҳои бодиққат ҳар як нозукиро андеша кардаанд. Дар истгоҳҳо дисплейҳои электронӣ бо иттилооти муосир дар бораи масири қатори мушаххас, вақти дақиқи расидани се парвози оянда ва ғайра муҷаҳҳаз мебошанд.
Тавре ки аллакай қайд кардем, метрои Стокҳолм бо се хат пешниҳод карда мешавад:
- Сабз. Дар аввал он Слуссен ва Ҳокарангенро пайваст кард, аммо баъдтар бо ду хатсайри дигар васеъ шуд. Хати сабз ҳоло T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta strand) ва T19 (strand Hässelby - Hagsätra) дорад.
- Кабуд. Он хатсайри T10-ро аз Кунгстрадгерден то истгоҳи Хюлста ва маршрути T11-ро, ки Кунгстрадергден ва Акалларо мепайвандад, идора мекунад.
- Сурх. Хатти мазкур масирҳои T13 (аз Норсборг то Ропстен) ва T14 (аз Fruängen то Mörby Centrum) амал мекунад.
Дар байни истгоҳҳои шафат гузаргоҳҳо мавҷуданд, баъзеҳо платформаи умумӣ доранд. Ҳастанд онҳое, ки дар болои ҳам ҷойгиранд. Шумо метавонед бо истифода аз эскалатор ё лифт аз як истгоҳ ба истгоҳ гузаред.
Вақти корӣ ва фосилаи ҳаракат
Метрои Стокҳолм соати 5:00 ба кор шурӯъ мекунад ва тақрибан дар нисфи шаб ба поён мерасад. Ҷумъа ва шанбе соати 4:00. Дар соатҳои авҷи кор фосилаи байни омадани қатораҳо аз ду то се дақиқа зиёд нест.
Нарх
Барои сайри Стокҳолм тавассути метро, пеш аз ҳама шумо бояд нархи роҳкиро пардохт кунед, ки арзиши он аз он вобаста аст, ки шумо чиптаи ягона ё корти сафарро захира кардаед.
Чиптаи ягона
Якумаш 44 SEK (4,29 евро) арзиш дорад. Агар шумо чиптаҳоро аз як баста харидорӣ кунед (масалан, якбора 16), шумо метавонед чизи зиёдеро сарфа кунед. Чипта бояд ба контроллер дар даромадгоҳи метро нишон дода шавад - вай онро бо вақти дақиқ мӯҳр мекунад. Як чипта барои 60 дақиқа эътибор дорад - новобаста аз чанд пайвастшавӣ.
SL корти Access
Варианти дуюм корти интеллектуалии электронии SL Access мебошад, ки онро сокинони Стокҳолм ва меҳмонони дарозмуддат бартарӣ медиҳанд. Корти универсалӣ, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар ҳама намудҳои нақлиёти Стокҳолм сайр кунед, арзиши 20 SEK (1,95 евро) дорад ва шаш сол эътибор дорад - шумо метавонед онро ҳангоми боздид аз Стокҳолм истифода баред, ҳамчун тӯҳфа пешниҳод кунед ё фурӯшед.
Пасандоз дар корти SL Access гузошта мешавад ва маблағ аз суратҳисоб бо ҳар як сафар гирифта мешавад. Шумо метавонед корти худро чанд маротиба ки хоҳед, пур кунед. Агар шумо хоҳед, ки кортро бо ду ё се нафар истифода баред, аввал фурӯшандаи корти SL Access ва сипас супервайзери метро огоҳ кунед.
Корти сафар
Як ҳалли хуб барои сайёҳ ин корти Travel мебошад. Ин корти якдафъаина барои эътибор дорад:
- рӯз (125 крони Шветсия ё 12,19 евро),
- 72 соат (250 SEK ё 24,38 EUR)
- ҳафта (325 SEK ё 31,70 евро).
Барои ба даст овардани корти саёҳат, аввал шумо бояд дар корти SL Access 20 CZK харҷ кунед.
Шумо метавонед чиптаҳо ва кортҳоро харед:
- Дар хадамоти SL дар Истгоҳи марказӣ.
- Дар истгоҳҳои метро, аз ҷумла Стокҳолм С.
- Дар мошинҳои махсус, ки ҳамеша онҳоро дар метро ё дар истгоҳҳо ёфтан мумкин аст.
- Дар назди касса ё дар гардишгоҳҳои метро.
- Бо барномаи мобилии SL-Reseplanerare ва biljetter.
Донистани он хуб аст! Шумо наметавонед дар қатораи метрои Стокҳолм чипта харед. Агар шумо барои сафари худ пардохт накунед, ба шумо 1500 SEK (146.30 EUR) ҷарима супорида мешавад.
Нархҳо дар саҳифа барои моҳи июли соли 2018 мебошанд.
Метро чӣ гуна истифода мешавад
Донистани арзиши метро дар Стокҳолм ва доштани чиптаи яквақта ё худ роҳхати сафар бо шумо, боқӣ мемонад, ки чӣ гуна истифода бурдани онҳо. Ҳама чиз бо чиптаҳо оддӣ аст - онҳо бояд дар даромадгоҳ бо тамос бо назоратчие, ки дар кабина шиша нишастааст, мӯҳр зананд.
Турникетҳо барои кортҳои магнитӣ пешбинӣ шудаанд. SL Access корти худро ба корти хонанда пайваст намоед, ва шумо метавонед аз метрои Стокҳолм лаззат баред. Фаромӯш накунед, ки дар истгоҳҳо лавҳаҳои иттилоотӣ мавҷуданд, ки дар онҳо макони ҳозираи шумо бо доираи сурх нишон дода шудааст. Барои ёфтани истгоҳи мувофиқ харитаи Стокҳолмро тафтиш кунед ва барои ёфтани масири мувофиқ тахтаҳои равшанро санҷед.